Mindenféle költséget megspórolhatsz, de csak akkor, ha az elvégzendő munkákat megfelelően, tisztán végzik el, és nem kell néhány év után újra elvégezni, mert elmozdulnak vagy elcsúsznak a térkövek.
Tippek az útburkolathoz
- A föld feltárása után az altalaj felszínét megfelelően tömöríteni kell. Át kell engednie a vizet, ugyanakkor stabilnak és nem deformálódnia kell. A burkolt terület szempontjából fontos, hogy az összes szükséges hossz- és keresztirányú lejtőt minden nézetben figyelembe vegyék. Általában 1,5-2 százalékos gradienst kell tervezni. A vízre érzékeny talajoknál akár 2-4 százalék is legyen. A mennyezet burkolásához mindig stabil élszegélyre van szükség. Ezt a burkolás előtt építik meg. Az egyes kősorokat próbaképpen úgy helyezzük el, hogy az élszegély illeszkedjen a térkövek mintájához, és megfelelően illeszkedjen anélkül, hogy köveket kellene vágni. A minták fektetésekor általában nem lehet teljesen elkerülni a vágást.
- A szegély- és szegélyköveket beton alapra kell helyezni a megfelelő magasságban és elrendezésben.
- A vízelvezető csatornákat mindig ferde, betonalapba is és tágulási hézagokkal szerelje fel.
- A burkolólap ágyazatának mindenhol egyforma magasságúnak kell lennie, ezért az ásásnál figyelembe kell venni a dőlésszöget.
- Útburkoló köveket rakjon le megfelelő fugatávolsággal. Kerülje a préselést!
- A közös tengelyek egyenletes menete. Biztosítsa az egyenes kötéseket a zsinórok hosszirányú és keresztirányú megfeszítésével.
- Ha köveket kell vágni, a legjobb a nedves vágási eljárást használni.
- Ásáskor ügyeljen a föld alatti csövekre!
- A fektetést legjobb egyenes, téglalap alakú élen kezdeni.
Az alépítmény
Az aljzat nagyon fontos a térkövek stabilitásának biztosításához. Rugalmasnak kell lennie, különösen burkolt felületeken, ahol autók közlekednek és állnak. Az alépítményt ezért szakszerűen kell elvégezni. Fontos, hogy bírja a súlyt, támogassa a kormánymozdulatokat, megakadályozza a kimosódásokat, és ne okozzon kárt a fagy. Az alépítmény egy kavicsrétegből, majd egy réteg kavicsból és végül finom forgácsból áll. Fontos, hogy előtte kiszámítsa a szerkezetet, hogy tudja, milyen mélyen kell kiásni a talajt. A behajtható burkolt felületeknél 25 cm vastag kavicsréteget, 25 cm kavicsréteget és 5 cm vastag kavics- és homokréteget feltételezünk. Ezen kívül ott van a tényleges kőmagasság is, általában 8 cm.
- Mérje meg és jelölje ki a tervezett területet. Ügyeljen arra, hogy szegélyek legyenek az oldalakon.
- Számítsa ki az anyag mennyiségét és rendelje meg.
- Számátmenetek tervezése
- Ásd fel a földet, lehetőleg bérelhető kiskotróval. Nagy területek esetén ne feledje, hogy az ásást valahol fel lehet használni, vagy el kell távolítani.
- Hozzon létre kavicságyat
- Töltsön fel rétegről rétegre kavicsot, és tömörítse újra és újra a vibrátorral
- Kavicsréteg feltöltése
- Itt is műszakonkénti munka és időnként lerázva a dolgokat
- Utoljára jön a homokszemcsés réteg
- Ezt a réteget a végén kisimítjuk, lehetőleg a gumibetéttel
- Figyeljen minden réteg színátmenetére, 2 százalék körül kell lennie
- A kavicságy is megrázódik
Aszf altfelhajtóút
Természetesen a térkövek kiválasztása kulcsfontosságú a munka sikeressége szempontjából. A laikusok ne próbálkozzanak azonnal bonyolult mintákkal, inkább maradjanak egyelőre szerények. Elvileg bármilyen térkő felhasználható autóbeállóhoz. Gyakran használnak egymásba illeszkedő térköveket. Általában szürkék, de vannak más színek is. A kompozit burkolat különösen robusztus, nagy terhelésnek ellenáll, időjárásálló és könnyen gondozható. Számos formában kaphatók, például méhsejt alakúak, téglalap alakúak, kör alakúak vagy T vagy dupla T tégla formájában. Számos fektetési minta valósítható meg így.
Ha a sima beton térkövek nem tűnnek vonzónak, használhat hengerelt, dörzsölt vagy polírozott térkövet. Ezek ugyanolyan stabilitásúak. A gyepjárók a legolcsóbbak. Már 6 euró/m²-ért beszerezheti őket. Egyébként az árak 10 és 25 euró között vannak, felső határ nélkül. Nem ritka a 100 euró feletti m²-es betonburkolat sem. A világosszürke kompozit kövek olcsók és gyakran kaphatók. Ide tartoznak a csontkövek vagy a téglalap alakú formák. Természetesen az olyan extrák, mint a finomított felületek vagy a színes pigmentek hozzáadása növelik az árat. Drágább lesz, ha bonyolult fektetési mintákat kell kialakítani. A mozaik burkolat lényegesen drágább, mint a normál burkolat. Azok a kövek, amelyek lehetővé teszik a víz elszivárgását, szintén többe kerülnek, mint azok, amelyek át nem eresztik a vizet, bár az ilyen lezárt területeken szennyvízköltségek merülnek fel. A https://www.heuchert-betonwaren.de/preisliste.html oldalon talál egy PDF-t, egy szolgáltató árlistáját képekkel és fektetési mintákkal, ahol alapvető információkat kaphat arról, hogy mi kapható, és mennyibe kerül.
- A burkoláshoz vezetővonalat feszítenek ki az oldalakon, mindig az ellenkező oldalakon.
- Figyelembe kell venni a gradienst. A zsinór a vakolattal elérendő magasságra van beállítva, figyelembe véve, hogy a végén újra megrázódik és a felület kb. 1 cm-t süllyed.
- Egyszerűen helyezze a köveket az előkészített ágyba a minta szerint, és egy gumikalapáccsal ütögesse meg egy kicsit. Mindig ragaszkodjon a mintához.
- Nagyon fontos, hogy az egyes kövek közötti távolság nagyon egyenletes legyen. A távolság ne legyen se túl kicsi, se túl nagy. A köveknek nem szabad túl nagy mozgásteret adni ahhoz, hogy később elmozduljanak vagy akár fel is boruljanak.
- Egyenes minták fektetésekor mindig használjon sok zsinórt, hogy a minta egyenes maradjon.
- Fektessen össze 10-15 sort.
- A mintázat miatt kezdetben kövek nélküli élterületek egyelőre nyitva maradnak. Végül ezek a pozíciók egymás után bezáródnak. Ehhez térköveket kell vágni, és jobb ezt egy lépésben megtenni.
- Általában vastag kőburkolatot a legjobb kőtörővel vágni. A készülék csendes, és alig keletkezik por. Ha vastag a járda, általában nedves vágót kell használni, ami nagyon hangos. Ez is egy piszkos dolog.
- A vágott kövek utoljára kerülnek be.
- Ha az összes követ lerakták, az egész területet újra meg kell rázni. Fontos, hogy a vibrációs lemezt műanyag védőburkolattal kell ellátni, hogy ne törjenek le kövek, ne törjenek le a sarkok.
- Ezután a homokot szétterítik az egész területen. Ezt egy seprűvel osztják el az ízületekben. Ha tetszik, víztömlőt is használhat a tömörítésben, de a következő eső is megteszi a trükköt. Ha a homok átülepedett a vízen, általában újra vagy többször kell felhordani, és be kell söpörni a hézagokba, amíg azok teljesen el nem záródnak.
A fektetés és az anyagok árai
Az árak meglehetősen eltérőek lehetnek, mind a térkövek és egyéb anyagok, mind a munkaerőköltségek tekintetében. Mindig tanácsos több ajánlatot beszerezni. Ami az anyagokat illeti, a szállítási ár gyakran nagyobb tétel. Bár lehetnek olyan ajánlatok, ahol olcsóbbak az anyagok, a szállítás és a szállítás magasabb költségeket jelent, mint más szolgáltatóknál, ahol kezdetben drágábbak az anyagok. Az összehasonlítás szinte mindig megéri.
- A fent leírt térkövek ára 10-25 euró/m²
- A köbméter kavics vagy kavics körülbelül 15 euróba kerül
- Zúzott homok esetén a szemetes is körülbelül 15 euróba kerül
- A szegélyszegélyek folyóméterenként 2-3 euróba kerülnek
- A betont nem szabad elfelejteni bebetonozni a szegélyeket
- Egy minikotró körülbelül 100 euróba kerül naponta, de nagyban megkönnyíti a munkát.
- Egy cég 40-60 eurót kér óránként az ásatásért.
- A kavics szállítása és beépítése körülbelül 10 €/m²
- A forgács lerakása esetén kb. 5 €/m²
- A vakolat lerakása mintától függően 15-100 euróba kerül
- Az oldalszegély körülbelül 15 euróba kerül méterenként
Összehajtható. Tehát elmondható, hogy a térburkolat lerakásának négyzetmétere 50 és 100 euró között van, ha megcsinálja, és kezdje a feltárással, beleértve a feltárás eltávolítását, a szegéllyel és burkolattal ellátott járdaágy kialakításán keresztül, feltéve, hogy nem nem akarok kidolgozott mintákat. Érdemes tehát saját kezűleg leaszf altozni a felhajtót. A szakemberek munkaerőköltsége magas. Csak remélni lehet, hogy jó munkát végeznek.
Következtetés
Természetesen maga is lekövezheti a felhajtót. Ez minden bizonnyal tovább tart, mintha szakemberre bíznánk a munkát, de lényegesen olcsóbb is lesz. Ha vigyáznia kell a pénzére, legyen óvatos a tervezés során. Szerezzen több ajánlatot, alkudjon meg egy kicsit, csináljon sokat saját maga, és csak olyasmit bízzon meg, amiben nem igazán bízik magában. Az alépítmény fontos, ez tartja az egész területet. A mindent alátámasztó oldalaknak is jól kidolgozottnak kell lenniük. A tényleges burkolás az egész folyamat legegyszerűbb része, legalábbis ha egy meglehetősen egyszerű mintát választunk. A segítő és segítő barátok ebben az esetben aranyat érnek. A tapasztalatok fontosak.
